大马疫情失守!部分产线仅留20%人力,车厂停产潮再上演?

大马疫情确实对部分汽车产线造成冲击 ，车厂停产潮有再度上演的趋势 。具体分析如下：马来西亚疫情现状与防控措施马来西亚疫情形势严峻
，从今年7月27日截至8月24日，该国已经连续近一个月日增新冠确诊人数突破5万例 ，其中有11天日增新冠确诊人数达到2万例
。

其中，生产RAV4（荣放）、轿车版和旅行版卡罗拉等车型的高冈工厂将在4月3日~4月7日关闭一条生产线。Tsutsumi工厂的两条生产线将在4月3日~4月7日期间停产
，该工厂此前主要负责生产普锐斯 、插混版普锐斯
、卡罗拉掀背车、凯美瑞轿车和混动版雷克萨斯ES混等车型 。

Lordstown在2022年第四季度财报中坦言，截至2023年2月 ，累计仅生产约40辆Endurance
，交车数甚至只有6辆，远不及原定的目标。 2月23日 ，为解决性能和质量问题
，Endurance还暂时停产，并为修复可能存在的电气连接故障召回了19辆卡车
。 来源：Lordstown Lordstown曾表示 ，生产Endurance的成本已大大高于其自身65000美元的销售费用。

东南亚多少人居住

〖壹〗 、截至2026年
，东南亚地区总人口约为05亿（704，755 ，916） 。这一人口规模带来了显著的发展潜力
，具体体现在两个方面： 消费市场优势该区域形成了统一且多元的巨型消费市场，内需潜力足以驱动独立的经济增长周期
。同时东南亚年龄中位数仅30.9岁 ，劳动力大军规模庞大、生育率基础较高，消费意愿和成长性需求旺盛。

〖贰〗
、截至2026年
，东南亚地区总人口约为05亿（704，755 ，916） 。这一庞大的人口规模形成了统一且多元的巨型消费市场
，其内需潜力足以驱动独立的经济增长周期
。

〖叁〗、是东南亚人口比较多的国家，而雅加达作为首都 ，位于爪哇岛西北海岸
，其城市面积740平方公里，包括周边城镇的大雅加达地区 ，居住人口超过3000万
，是世界上的第二大都市圈，仅次于日本首都东京。这样的规模使得雅加达在东南亚地区独占鳌头 。

〖肆〗 、东南亚是中国以外华人聚居比较多的地区 ，海外华人约一半居住在此
，总计为2600万至3000万人
。以下为详细介绍：东南亚华人聚居概况东南亚是中国以外华人分布最集中的区域，其华人群体规模庞大 ，占海外华人总数约一半。这一地区华人总数达2600万至3000万，主要源于历史上的移民潮 。

〖伍〗
、东南亚的人口主要集中在中南半岛各大河下游及沿海地区
，以及马来群岛各大岛的沿岸地带
。这里不仅土地肥沃，还便于交通和贸易。这些地区拥有相对丰富的资源 ，气候条件也较为温和
，吸引了大量人口居住 。东南亚共有11个国家，其中东帝汶是最年轻的国家 ，它在2002年5月20日独立。

〖陆〗、泰国以53万平方公里的面积和6617万人的人口
，显示出其在区域内的重要性
。菲律宾的面积为297万平方公里，拥有02亿人口 ，显示出其人口密度的密集。而新加坡
，虽然仅有731平方公里，却居住着545万居民 ，人口密度极高 。

中疾控发文披露中国大陆首例猴痘本土病例,系经性接触传播

中国大陆首例本土猴痘病例由输入性病例引发
，传播途径为性接触
。具体信息如下：病例披露背景中国疾控中心谭文杰团队于2023年7月3日在医学期刊《生物安全与健康（Biosafety and Health）》发表文章，首次详细披露中国大陆首例本土猴痘病例的溯源及传播链。

中国境内 ，2022年9月6日香港报告首例境外输入病例，9月17日重庆报告首例；2023年本土病例中
，3月1日台湾发现2例，6月6日北京确诊2例 ，后续广州 、沈阳
、长沙、天津 、西安等地陆续报告 。

本土传播可控：中国疾控中心监测显示
，6月新增106例猴痘确诊病例，虽出现本土传播 ，但病例数有限且分布分散
，未出现聚集性暴发，表明当前传播强度较低
。

新加坡如何从全球防疫模范变成了东南亚疫情最严重的国家?

新加坡从全球防疫模范变成东南亚疫情最严重的国家 ，主要与错过移工宿舍防控黄金期
、社会阶层差异导致外籍劳工群体被忽视、劳工宿舍长期存在的环境问题有关
，以下是详细介绍：错过移工宿舍防控黄金期首例劳工确诊未引起足够重视：2月9日，新加坡公布新增3例确诊 ，其中一名是39岁孟加拉男性外籍劳工（境内第42例）
，也是第一位确诊劳工。

作为东南亚金融和贸易中心，新加坡长期依赖世界交流 ，严格封锁对其经济冲击巨大 。共存政策旨在平衡疫情防控与经济活动，通过高疫苗接种率 、分级管控等措施降低重症和死亡风险
，同时逐步恢复社会运行
。

输入病例风险高：全球疫情形势严峻，美国确诊人数高达78万+ ，且民众因追求自由出现大规模聚集活动
，不利于疫情防控；俄罗斯疫情爆发，无症状感染者比例上升至60%；新加坡前期抗疫成效显著 ，但因外籍务工人员宿舍成为抗疫盲区
，导致病例一个月激增近20倍，成为东南亚疫情最严重国家。

2020年5月份卡客车轮胎出口形势简析

〖壹〗
、020年5月份我国卡客车轮胎出口形势呈现止跌回弹态势 ，但整体仍低于去年同期水平
，各地区和国家表现分化 。整体出口量止跌回弹，同比仍下滑 2020年1-4月 ，我国卡客车轮胎出口量呈阶梯式下滑
，5月首次止跌回弹
。

〖贰〗、关税壁垒下中国轮胎出口市场面临的挑战欧盟延长关税欧盟委员会宣布从2025年1月15日起，延长对原产于中国的卡客车轮胎进口的反倾销和反补贴关税。新的反倾销关税每条轮胎在0至375欧元之间 ，反补贴关税每条轮胎在75至528欧元之间 。

〖叁〗 、美国近期发布了第三季度轮胎的进口数据，乘用车轮胎中国整体出口量位于第九
，同比去年下降140%。中国出口到美国的卡客车轮胎在第三季度中已经位居第三，出口数量为321万条 ，同比去年下降了37%
。值得惊喜的是
，中国轮胎出口美国的轻卡数量相较于去年的第三季度增加了740%，增长速度非常可观。

〖肆〗、佳通轮胎宣布5月上调美国地区所有乘用车
、轻型卡车和卡车客车子午线轮胎费用 ，提高8%
，调价是为应对“原材料成本和其他业务和运营费用的持续增加 ” 。倍耐力（北美公司）宣布4月11日提高（美国）乘用车和轻型卡车轮胎费用，涨幅达10% ，涨价同样因原材料费用不断上涨
。

〖伍〗、本次一审撤销反倾销和反补贴税令后
，中国卡客车轮胎出口至欧盟将仅需缴纳5%的基础关税，这将显著提升中国卡客车轮胎在欧洲市场的竞争力。国内全钢胎有望重返欧洲市场 ，并预计会改变国内全钢胎的竞争格局 。欧洲2021年全钢胎需求约为3270万条
，部分进口自东南亚国家
。