邦志6at变速箱的通病
升档有顿挫感等现象。通过查询邦志官方网站了解到 ，截止到2023年4月12日为止 ，邦志6at变速箱配备了采埃孚的8AT，但由于优化不成功导致升档有顿挫感等现象 ，是邦志6at变速箱通病 。变速箱是变更转速比和运动方向的装置 。
高。通过相关数据可以看出 ，图雅诺的变速箱故障率相对于其他同类车型，表现出较高的趋势 。图雅诺车型特点是经济实惠 ，售价不高 ，很受消费者的欢迎，但是其变速箱故障率也因此被广大车主所担忧 。
邦志在国内的主要产品一款纵置平台的6AT变速器 ，近来国内市场配套这款变速器的车型不多。最早匹配邦志6AT变速器的是上汽大通D90 ，但随着D90改款后，变速器换成了采埃孚的8AT 。最近，又有新车匹配了邦志的6AT变速器 ，但都是皮卡车型 。一款是江西五十铃的铃拓 ，提供5T柴油发动机匹配邦志6AT的自动挡车型。
你知道吗,国内皮卡都在使用哪些品牌的自动变速器?
国内皮卡通常都在使用的自动变速器品牌包括采埃孚 、爱信 、加特可、邦志 、邦奇以及即将推出的东安等品牌 。以下是详细盘点：采埃孚 8AT：使用车型包括长城炮 、江铃域虎7/上汽皮卡T70、锐骐福田大将军等 。
大部分皮卡车都会使用at变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮 ，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的 。at变速箱的换挡平顺性是比较好的 ，并且可靠性耐用性也是比较好的 。
长城炮是这几年国产高端皮卡代表车型，近来8AT共计5款车型 ，一款商用四款乘用版 ，其中乘用版还有三款四驱车型。作为高端皮卡长城炮不仅有霸气的外观也有出色的品质以及过人的动力总成和底盘调教，它的乘用版调教相比普通的皮卡更加舒适 。而且内饰更加贴近SUV ，舒适性以及豪华感更强 。
域虎9具备国内皮卡首家CN95健康座舱 、智慧健康座舱双认证 ，可滤清车内空气，抗菌防霉 ，保障用户健康安全用车。
凯迪拉克CT6搭载的变速箱牌子是通用旗下的10R80 ，这款变速箱可靠 。以下是具体分析：品牌与广泛应用 凯迪拉克CT6搭载的自动变速器型号为10R80，这款变速器并非CT6专属，它已经在通用旗下的多个车型中得到了广泛应用 ，如福特野马和F150皮卡 。这表明该变速箱技术成熟 ，经过了市场的广泛考验。
法国邦志6at变速箱使用寿命?
〖壹〗 、自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命 ，提高乘坐舒适性 。它能够根据路面状况选取适当的档位 ，使发动机工作于最佳状况 。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档 ，因此可以降低司机的劳动强度。
〖贰〗、AT：使用车型为上汽T60皮卡 。邦奇的主要产品并不是AT产品 ，其CVT变速箱被国内很多车企采用 。由于邦奇一直主要生产CVT变速箱，所以在AT变速箱方面的经验并不是很足。有坊间传闻称邦奇的6AT变速箱其实是在已经停产的采埃孚6AT（6HP）上改进而来的 ，这一猜测也并非空穴来风 ，毕竟邦奇曾经也被采埃孚并购过。
〖叁〗 、总的来说，法国邦志变速箱以其出色的性能和可靠性 ，在商用车市场上占据了一定的份额 。其6AT变速箱被江西五十铃的铃拓 、长安凯程的F70等车型采用 ，进一步证明了其在传动系统领域的专业实力和市场竞争力 。
〖肆〗、高。通过相关数据可以看出，图雅诺的变速箱故障率相对于其他同类车型，表现出较高的趋势 。图雅诺车型特点是经济实惠 ，售价不高 ，很受消费者的欢迎，但是其变速箱故障率也因此被广大车主所担忧 。
