全球75.1万例,中国湖北首现境外输入-截止3月31日

全球累计确诊病例：71万例（原文数据可能存在笔误
，应为71万例而非71例），涉及198个国家/地区
。单日新增7万例 ，增幅3%。近7天新增病例分布：美国和西班牙累计新增超5万例
，达到WHO确定的最严重等级 。新增病例在1万例~5万例区间的国家包括意大利、德国 、法国
、伊朗和英国
。

一天排摸314余家企业!体外诊断试剂质量执法大检查!为期3月

〖壹〗、上海市市场监管局于2020年12月28日至2021年3月31日开展防疫物资产品质量执法大检查，首日排摸314余家企业 ，重点检查体外诊断试剂等防疫物资
，采取“飞行检查
”方式确保质量安全。检查背景与目的背景：2020与2021年交替之际，为进一步确保本市防疫物资产品质量安全 ，上海市市场监管局开展此次大检查行动 。

〖贰〗 、在药品生产环节上
，我局以药品生产企业的质量管理责任落实情况和原辅料购入
、人员资质情况、批生产记录 、质量检验情况为重点检查内容，加强了对辖区内的四川宝光药业股份有限公司
、泸州建平医院制剂室的监管；针对检查中发现的问题 ，我局分别提出了整改意见
。

最新通报!3月本土感染者累计超10万例上海疫情处于快速上升阶段_百度...

〖壹〗、月份全国累计报告本土感染者103965例
，波及29个省份，其中上海市疫情正处于快速上升阶段 ，累计报告感染者超过36000例。 具体疫情情况如下：全国疫情概况：3月1日至31日，全国累计报告本土感染者103965例
，波及29个省份，呈现点多 、面广
、频发的特点 。

〖贰〗、国家卫健委指出 ，上海市疫情正处于快速上升阶段
，累计报告感染者已超过36000例，且近期感染者数量仍将增加
。具体分析如下：全国疫情概况3月全国累计报告本土感染者103965例 ，波及29个省份
，呈现点多 、面广、频发的特点。

〖叁〗
、当前，国内疫情仍存在一定风险 ，3月全国累计报告本土感染者超10万例
，波及29个省份，呈现点多、面广 、频发的特点 ，吉林省和上海市的疫情仍处于发展或快速上升阶段 。此外
，西方国家疫情形势严峻且已放开防控措施，但中国需根据自身疫情状况科学决策 ，不会因外部压力而提前放开管控
。

〖肆〗
、国家卫健委指出，上海疫情处于高峰期
，累计报告感染者超90000例，存在较多社区传播并外溢至多省多市 ，防控形势严峻。

〖伍〗、上海地区的疫情正处于快速上升阶段 。对于上海地区来说
，上海地区每天可以出现400个确诊病例，同时也会出现8000多个无症状感染者。

「诚恳接受大家的批评」,上海实施全域静态管理

〖壹〗 、上海为尽早实现社会面清零 ，于3月31日晚间宣布实施全域静态管理
，作为综合防控措施的重要组成部分
。

〖贰〗
、承认问题并表态改进：面对传染性、隐匿性极强的奥密克戎变异毒株，存在认识不足的问题；针对感染者大幅增长的情况 ，准备也不够充分；同时
，一些防控措施执行不到位 、落实不到位，有的封控地区群众生活保障不够周到。对此 ，诚恳接受大家的批评
，并正在努力改进 。

〖叁〗
、老百姓当然可以批评上海，且这种批评具有合理性与必要性
。具体分析如下：批评权是公民的基本权利根据我国宪法规定 ，公民对国家机关及其工作人员有批评、建议 、申诉
、控告或检举的权利。

〖肆〗、针对这些问题，马春雷表示
，上海诚恳接受大家的批评，并正在努力改进 。他强调 ，上海将进一步加强疫情防控工作
，提高认识 、完善准备、强化执行，确保各项防控措施落到实处
、取得实效
。同时 ，上海也将积极回应群众关切
，加强生活保障和人文关怀，努力减少疫情对群众生活的影响。

〖伍〗、批评是我党思想政治工作的优良传统 ，是基层经常性思想工作的主要方法
，是领导实施管理过程中一种必不可少的手段 。由于人们的心理更容易接受表扬而反感批评，某些下属往往听到表扬高兴 ，听到批评扫兴
，甚至得不到表扬不以为然，若受到批评则如坐针毡
。

更多航班被取消,发货将延误,货物从上海分流或将推动运价上涨

若上海在此期间的大量客改货货运包机航班被取消 ，原计划从上海世界空运出港的货物将不得不寻找其他出口，很可能大量溢流至周边城市的机场。这将导致周边城市的世界空运需求激增
，进而推动其空运费用上涨 。

上海封控对外贸出货造成多方面影响，包括物流企业业务暂停 、集卡操作受限
、高速公路关闭、航班可能临时取消等 ，同时预计运费将上调
，货物运输时间延长
。物流企业暂停进仓收货 、发货业务首批封控区的部分物流企业已发布通知，暂停进仓收货
、发货业务 ，直至2022年4月1日5时恢复。

航班取消导致运力下降
，推动运价上涨近期，中国三大航空公司取消了所有世界航班 ，原因是机组人员需要过夜隔离（如飞往巴黎、法兰克福等地的航班）
，只有机组人员无需过夜的航班正常运行 。此外，严格规定要求从海外返回的机组人员进行14天隔离 ，导致大量航班被取消。

运价因红海事件影响暴涨
，部分航线涨幅近2倍，全球航线受波及
。红海局势紧张导致船只绕行好望角 ，运输成本增加，叠加春节前发货高峰期需求上升
，共同推动运价大幅上涨。运价具体涨幅情况亚洲-北欧航线：从亚洲到北欧的40英尺集装箱运输货物的即期运费，自12月中旬改道以来上涨了173% 。

成本推动：油价上涨导致船公司燃油附加费上调 ，例如CMA CGM将2022年第一季度亚洲-北欧燃油附加费（BAF）调整为345美元/TEU
。

后疫情影响下
，美线现货运价下跌，但市场仍存在运价反弹 、供应链压力持续等潜在风险 ，且低运价对实际货运的推动作用有限。具体分析如下：美线现货运价下跌的直接原因上海疫情导致班轮公司调整运营：受上海疫情影响
，班轮公司采取跳港
、空白航班等措施应对港口拥堵和运营困难 。

中美航班3月底大幅增班,每周航班增加至百次

中美双方航空公司自3月31日起将往返航班增至每周100班次，较当前70班次大幅增加 ，中方与美方航司各执行50班
，实现航权对等分配
。 以下为具体信息：增班背景与现状自2020年新冠疫情爆发后，中美航线航班量锐减至每周12班次。

023年9月1日起 ，允许中方航司每周执行比较多18个中美直航客运航班 。2023年10月29日起
，增加至每周24班
。2023年11月9日起，增至每周35班。2024年3月31日起 ，增加至每周50班 。疫情前的航班量对比：在疫情前的2019年，中美之间每周的航班量超过300班
，近来距离完全恢复还有不小的差距
。

为了解决中美空快资源紧缺的问题，阿里世界站于今年3月开始推行中美包机无忧专线（中美包机）常态化运营。这一举措旨在为中美贸易提供更加稳定、高效的物流支持 。固定航班频次：中美包机每周固定三次航班 ，为阿里世界站商家提供了确定吨位的舱位。这有助于商家提前规划物流安排
，降低因舱位紧张而导致的物流风险
。

自1月4日起，中国民航局多次发布熔断指令 ，暂停美国 、法国
、加拿大等多个国家的入境航班
，其中包括44班次美国赴华航班，涉及美联航、美航 、达美三家美国航空公司。路透社称 ，疫情之前
，中美之间航班约为每周100多架班次，疫情期间降至每周约20班 。

中美第3次联手遏制印度的可能性存在 ，但需满足特定条件
，且面临诸多挑战，不能简单断言印度必将成为中美联手遏制的对象
。以下从可能性、条件
、挑战等方面进行详细分析：可能性依据中美关系规律：中美关系基本规律是既斗争又合作 ，当出现共同敌人时，两国会进行战略合作、战术协作。

航空公司给出的北京到纽约的飞行距离为10991km
，普通飞机时速差不多是900km，这样飞13小时很正常 。