2026年美国汽车编辑推荐买的SUV都有哪些?
在X-Small SUV区隔 ，也就是我们理解的“小型SUV”市场 ，美国汽车编辑最推荐的SUV车型是现代Kona 。 现代KONA车身尺寸不到4米，轴距2660mm ，提供0L自吸+CVT和6T+DCT的动力组合 ，尤其是高配的6T动力可以做到8秒的百公里加速 。
本田CR-V：307501辆，紧凑型SUV热门 ，混动版因实用性受喜欢。 Ram皮卡系列：262386辆 ，含1500/2500/3500车型，2026年将重启Hemi V8发动机 。 GMC Sierra：251845辆，通用高端皮卡 ，3500 HD版牵引36000磅 。
Rivian R2中型电动SUV：2026款起售价为45 ，000美元。这款车型以其中型SUV的定位和电动驱动技术为特点，适合追求性价比和环保理念的消费者 。Rivian R1T皮卡：作为Rivian的第二代R1系列车型之一 ，R1T皮卡的起售价为16万美元 。
今年夏天 ，来自英戈尔施塔特的奥迪将迎来两款重要SUV的首发：在经历了约11年的产品周期后，Q7将迎来彻底换代 ，同时奥迪还将推出定位更高的全新旗舰车型Q9 ，这款更大的豪华SUV将位于Q7之上，直接对标BMW X7与奔驰GLS。两款车型均基于PPC燃油车平台打造 ，提供五座、六座或七座布局。
2020美国IIHS最佳安全车发布!这6款国内都有,最便宜还不到12万
〖壹〗 、近日 ，美国IIHS公布了2020年首批TOP Safety Picks（最佳安全）和Top Safety Picks Plus+（最佳安全+）车型名单，合计入围车型数量达87款 ，其中不少在国内也有售卖 ，像凯美瑞 、奔驰C级、雷克萨斯ES等均有入围，以下从中挑选的这6款产品或许会成为你的心头好 。
〖贰〗 、凯迪拉克XT6是去年豪华品牌上市SUV中的一款重磅产品，该车于今年7月18日正式上市 。它的到来来可以说是填补了40到60费用区间内7座豪华SUV的空白 ，为消费者提供了更多的选取。从产品力层面讲 ，凯迪拉克XT6 可以说是一款不可小视的产品，保持着凯迪拉克一贯的豪华与高性价比 。
〖叁〗 、前几日 ，IIHS发布了2020年的最安全车型名单 ，共有64款车型获得了TSP（Top Safety Picks）最佳安全车的称号，其中还有23款获得了TSP+（Top Safety Picks Plus）的顶级认证 ，一起看看都是哪些车吧 。综合得分比较高的23款TSP+车型中 ，日系车占了15款，韩系有3款 ，德系也是3款 ，美系则是2款。
〖肆〗、需要说明的是本次获奖名单中包含马自达阿特兹 、日产西玛 、斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、丰田凯美瑞 、本田雅阁 、 现代索纳塔以及日产天籁共8款非豪华品牌中型车 。其中斯巴鲁傲虎在国内的定位为SUV，而日产西玛由于销量不佳早已停产 ，因此本文中只挑选了其余6款车型进行介绍 。
〖伍〗、具体到车型来看 ，首先我们先来看看获得“顶级安全奖Top Safety Pick + ”的23款车型，其中日系品牌就占据了半壁江山。无疑马自达是上榜比较多的品牌，旗下马自达3两厢版 、马下达3三厢版 、马自达CX-马自达CX-5以及马自达6均被选中 。
〖陆〗、Nexo作为现代汽车最新一代量产氢燃料电池车 ，也获得了美国公路安全保险协会公布的比较高等级“顶级安全车+ ”评级 ，成为了首款荣获全球比较高级别安全认证的氢燃料电池车，不过在国内 ，你还买不到Nexo ，因为它还没在国内销售 。
美国进口的车有哪些
美国进口车涵盖美系和部分在美生产的其他品牌车型。美系有凯迪拉克 、福特 、克莱斯勒等；其他品牌有奔驰、宝马 、特斯拉部分车型 。美系品牌凯迪拉克：1902年成立于底特律，是美国豪华汽车代表 ，如全尺寸豪华SUV凯雷德 ，长轴版超7米，2025款平行进口版起价约120万 。
美国进口汽车品牌众多 ，常见的有凯迪拉克 、福特、克莱斯勒 、GMC 、吉普、雪佛兰、别克 、悍马 、林肯、道奇等。凯迪拉克：1902年于底特律成立 ，是美国豪华汽车代表，创造诸多汽车史上的第一 ，定义了豪华车标准 ，将豪华与创新结合。
福特Mustang（野马）：经典美式肌肉跑车，中规版通常配备3T EcoBoost发动机或0L V8发动机 。 福特F-150猛禽：高性能皮卡，中规版经过调校以适应中国道路和排放标准 。 福特探险者（Explorer）：中大型SUV ，中规版提供3T或0T动力选项。
常见的美国进口车品牌有凯迪拉克 、福特 、克莱斯勒、GMC 、吉普 、雪佛兰、别克 、悍马 、林肯、道奇等 。凯迪拉克：成立于1902年的底特律 ，是美国豪华汽车的代表，在汽车历史上创造诸多第一 ，定义了豪华车标准 ，是豪华与创新结合的代名词 。福特：由亨利·福特于1903年创立，是全球最大汽车企业之一。
为什么美国汽车费用那么低
〖壹〗 、预算分摊导致豪车比例低：由于几乎每个成年人都需要一辆车 ，购车预算会被车子的数量摊薄 。在美国 ，车子贵多不贵精，豪华车比例自然较低 。而在中国 ，汽车总体上属于改善型消费品 ，合全家之力买一款好车的现象更为普遍。
〖贰〗 、消费生态差异 美国二手车交易量是新车的3倍，车辆流转率高的市场天然压低了整体费用水位 。而中国消费者普遍更倾向购买新车 ，2023年新车销量中首购比例仍占62% ，这种消费惯性也在支撑着费用体系 。一个常被忽视的细节是配置组合策略。
〖叁〗、税收政策方面，美国的税收政策对汽车费用影响较大 。其消费税等较低，使得汽车在出厂环节成本相对较低 。国内则不同 ，消费税、增值税等多种税收加起来 ，大幅增加了汽车的成本。比如一辆进口车，在国外的税收成本可能只占费用的一小部分 ，而在国内这部分成本可能会翻倍甚至更多 ，最终导致国内售价升高。
〖肆〗 、在美国，汽车行业的税收政策和运营成本相对较低 ，这有助于降低汽车的整体费用 。相比之下 ，中国的税收政策和运营成本可能较高，对汽车费用产生一定影响 。 进口关税和高昂的运输费用 当汽车从国外进口到中国时 ，需要支付进口关税和高昂的运输费用。这些成本会转嫁到消费者身上 ，导致汽车费用上升 。
〖伍〗 、较低的税收和运营成本 在美国，汽车行业的税收和运营成本相对较低 ，这也有助于降低汽车费用 。而在中国 ，汽车企业需要承担较高的税费和运营成本，这些成本最终会反映在汽车售价上。 进口关税和高昂的运输费用 当汽车从国外进口到中国时，需要支付进口关税和高昂的运输费用 。
〖陆〗、生产成本较低：美国汽车厂商的生产成本较低 ，因为人工成本和原材料成本都相对较低 ，因此能够以更低的费用出售汽车 。大规模生产：美国汽车制造商通常会进行大规模的生产，这有助于降低生产成本 ，同时提高效率。
同一款车,中美之间的费用差距会有多大?
〖壹〗 、中美汽车费用差距显著 ，部分进口车在中国售价可达美国数倍 。以下是具体车型的中美费用对比：保时捷卡宴：美国官方网站价8万美元（折合人民币47万元），国内官方渠道费用98万—188万元 ，最小差价额48万元 。保时捷卡宴在中国市场保有量较大 ，被称为“把妹神器”。
〖贰〗 、据悉，大众途昂在美国市场售价区间为05万-84万美元（约合人民币21-33万元） ，在中国市场售价区间为30.09万-50.59万元 。其中在美国途昂6L V6版本车型起售价为19万美元（约合人民币22万元） ，而在中国市场途昂5T V6版本车型起售价为479万元 。
〖叁〗、美国版：一直有3款配置，指导价4 - 2万美元。但每个配置级有不同选装包 ，实车指导价只高不低。以2023款顶配为例 ，颜色 、运动套件 、nappa真皮、黑光外观等都要在2万美元基础上另加钱，最终指导价68435美元，和中规版只差1000多美元 。
〖肆〗 、特斯拉中美定价对比：中国售价更低或差价合理国产车型：Model 3：2021款标准续航后驱升级版中国补贴后售价259万元 ，美国售价39990美元（约合人民币26万元） ，中国比美国便宜约2万元 。
〖伍〗 、中美开车成本存在显著差异，中国养车成本相对较高。以下是具体对比：购车成本：美国：汽车市场以全球最低售价著称 ，同一款新车在美国的标价远低于中国 ，例如一款新车在美国可能仅售25，000美元 ，而在中国可能达到30万元人民币 。
〖陆〗、美国：对乘用车征收较低的关税（如5%） ，但对商用车（如皮卡）征收较高的关税（如25%），以保护本国汽车产业 。欧洲：税收政策相对复杂 ，不同国家之间的税率存在差异 ，但普遍较高，这增加了进口汽车的成本。运输成本：特斯拉在不同国家设有工厂 ，但运输成本仍会影响最终售价 。
美国豪车费用那么低,为啥美国几乎不见豪车?
预算分摊导致豪车比例低：由于几乎每个成年人都需要一辆车 ，购车预算会被车子的数量摊薄 。在美国，车子贵多不贵精，豪华车比例自然较低。而在中国 ，汽车总体上属于改善型消费品 ，合全家之力买一款好车的现象更为普遍 。
人们可能不知道美国汽车的售价有多低，因为进口关税有很大差异 ，所以费用自然要低得多 。例如 ，宝马535i GT在中国至少要花80万元，在美国要花30万元 ，在奥迪要少花40万元。国内费用在一百五十万以上的保时捷到了美国也就五十万 ，这样，不是所有的美国人都能买豪华车？然而 ，美国人认为汽车并不能体现什么 。
这其实适合美国购车消费理念的成熟度有关的 ，因为美国老早就过了私家车很稀奇的年代了，他们几乎家家有车 ，而且因为城市规划和公共交通的原因 ，所以每家是必须要有车的，不然几乎寸步难行，所以汽车对于他们来说只是个工具而已 ，所以相比品牌 、豪华感他们注重的就是舒适和空间 。
